Отзыв о Renault Symbol 2011 года

Скажите, если в курсе: сзади места в плечах и по ногам больше(меньше) чем в Ланосе седане?

Скажите честно сзади вобще же мало места? И на счет металла все хотел спросить,действительно ли тонкий металл и это как то ощущается??? Заранее благодарен...жду ответ

Насчет металла это вопрос, который очень интересен. Все низшие модели Рено где-то до Флюенса и Сценика, имеют вес на 200-300 кг меньше чем авто таких же размеров других производителей. Получается, не додали железа, сэкономили. Но как же тогда Рено на краш-тэстах получает хорошие оценки? Тоже вопрос. А в атосалоне менеджер, когда я его спросил о намного ньшем весе по сравнению с другими машинами, ответил, что, мол, Рено использует прочныэ высококачественные стали, а остальные производители не очень. Типа Рено круто, а остальные французы, немцы. японцы и корейцы гонят плохой тяжелый металл. Ауди, например, облегчает вес алюминием, но и стоит нехило. А тут дшевка, а пальцы веером

Немного добавлю к отзыву. Тоже выбирал между перечисленных только еще между хюндай акцент, фольксваген поло, шевролет лачетти. У меня symbol нью 2011, объем 1,4 механика. После пробега 3тыс. также стал резвей. Неровности дороги глотает изумительно плавно, но на дорогах из плит раскачивает. В багажник можно с комфортом уложить троих детей лет по 5)))) Особый плюс климат-контролю в бюджетном автомобиле (сначала упирался и не хотел его, но других комплектаций не было, а теперь не могу нарадоваться). Удобное управление магнитолой под рулём, звук хороший, но хорошо слышно только передним пассажирам. Хочется выделить несколько несущественных минусов: 1.Выхлопная труба расположена под багажником и на первой скорости, если дать газку иногда слышно выхлопные газы в салоне; 2. Нет подсветки в бардачке (неужели это колоссальные затраты, чтобы поставить лампочку?); 3.Нет подстаканников. На счет металла: он и не должен быть 10мм, вслучае аварии это вообще никак не поможет (посмотрите краш-тест Волги - однозначно все трупы, но металл там толстый). Короче хорошая машина, причем тут вообще металл, на комфорт это никак не влияет! А по безопасности он прошел краш-тесты с достоинством!

На счет толщины металла. Сравнивал с Авео, то у симбола на ощупь он "мощнее" , у авао сильнее гнется. А тот факт, что у рено двухсторонняя оцинковка, обработано днище толстым слоем чего-то (то ли резина, то ли пластмасса...) с завода очень радует. В общем кузов вечный